Bí quyết tạo nên sự êm ái của bánh xe đơn kính bằng thép không gỉ: sự phức tạp của vật liệu và vòng bi
2025,12,09
Độ êm ái của bánh xe thủy tinh inox chủ yếu nằm ở việc lựa chọn vật liệu làm thân và giá đỡ bánh xe, cũng như loại và thiết kế của vòng bi. Dưới đây là những cân nhắc chính:
1. Chất liệu: Giá đỡ thường được làm bằng inox 304 hoặc 316. Những vật liệu này chứa một tỷ lệ cụ thể của crom và niken, khiến chúng có khả năng chống ăn mòn và có cấu trúc chắc chắn. Chúng có thể chịu được thử nghiệm phun muối lâu dài mà không bị rỉ sét, ngăn ngừa biến dạng khung ảnh hưởng đến hiện tượng trượt bánh xe. Thân bánh xe thường sử dụng vật liệu POM (polyoxymethylene), có mật độ cao, cứng, tự bôi trơn, chống mài mòn và dễ dàng phục hồi hình dạng sau nhiều lần va chạm, giảm ma sát với đường ray. Các mẫu có lớp phủ bôi trơn nano làm giảm khả năng chống trượt hơn nữa.
2. Vòng bi: Các sản phẩm cao cấp thường sử dụng vòng bi rãnh sâu của các thương hiệu như NSK của Nhật Bản. Những vòng bi này có dung sai nhỏ và phù hợp với các tình huống trượt tần số cao. Một số bánh xe đơn có tích hợp vòng bi đôi, không chỉ cho phép quay tới 300.000 vòng mà còn cải thiện khả năng chịu tải và độ ổn định. Đối với môi trường ẩm ướt, vòng bi lăn kim bằng thép không gỉ được sử dụng. Chúng có khe hở xuyên tâm nhỏ và dựa vào sự lăn của con lăn để thay thế ma sát trượt. Chúng cũng có điện trở thấp khi chịu tải nặng và hầu như không cần bảo trì sau khi sử dụng mỡ có tuổi thọ cao. Ngoài ra, vòng bi có phớt tiếp xúc 2RS có thể ngăn bụi và nước xâm nhập, ngăn tạp chất ảnh hưởng đến độ êm ái và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
